Aide à la conception d'un événement pour l'inauguration de la Voie Verte

Aide à la conception d'un événement multisport le long de la voie verte Clermont-Vichy.

M1 GTDL : Ornella Beauseroy, Adrien Caboche, Aurore Christin, Alizée Itard, Claire Lemmet et Léa Monthioux 

M2 ISDT : Virginie Bee, Nacera Belalia, Ibrahima Bembele, Thomas Cottereau. Céline Gabella, Ramaloulaye Niang, Maylé Roura, et Sawa Tall.

Tuteurs universitaires : Mauricette Fournier, Françoise Cognard et Laurent Trognon

Contexte

Le Pôle métropolitain Clermont Vichy Auvergne, syndicat mixte ouvert crée le 31 octobre 2013, rassemblant 530 000  personnes sur un vaste territoire, a pour but de mener des actions de coopération métropolitaine à travers de multiples actions, articulées autour de cinq défis, dont celui de la rivière l’Allier et le défi Sport. Dans ce contexte, il envisage d'inaugurer la portion de voie verte entre Clermont et Vichy en octobre 2019.

Les objectifs de créer un événement multisports sur cet axe sont multiples :

• renforcer l’esprit métropolitain par un événement structurant

• donner du sens à l’esprit de métropolisation sur le territoire

• proposer aux habitants d’identifier le pôle et de se faire reconnaître (cible familiale)

• promouvoir les travaux entrepris sur le défi Allier, avec la réalisation de la voie verte

Pour ce faire, une mission a été confiée à un groupe d’étudiants de l’IADT pour aider, dans le cadre d’un Projet Collectif tuteuré, à la conception de cet événement multisports le long de la voie verte .

Les attendus de la mission confiée aux étudiants

• finaliser les repérages terrain et la base de données

• finaliser l’identification des potentiels patrimoniaux, culturels et touristiques

• compléter et affiner le benchmark

• identification des acteurs potentiels sur le territoire

• identification des problèmes liés à la maîtrise d’ouvrage et au calendrier de travaux

• proposer plusieurs scénarios et types d’événements (trail sportif / événement familial et ludique / parcours découverte et culturel…)

• proposer un plan B au cas où la voie verte ne soit pas terminée en octobre 2019

• présentation d’un rapport final avec préconisations et feuille de route détaillée au Comité de Pilotage pour aide à l’arbitrage politique